El Niño: el Concejo de Rosario busca agilizar la respuesta frente al fenómeno. El municipio pidió adherir a la ley provincial de emergencia hídrica para acelerar intervenciones, habilitar contrataciones directas y aumentar multas por conductas que agravan el riesgo. El Ejecutivo envió al Concejo un proyecto para adherir a la l ey provincial de emergencia hídrica, una iniciativa que habilita al municipio a agilizar intervenciones, disponer recursos y reforzar sanciones frente a conductas que pueden agravar las consecuencias de una contingencia. Uno de los puntos centrales del proyecto es la posibilidad de remover construcciones, cierres y otros obstáculos que impidan el escurrimiento del agua en zanjas, canales y desagües a cielo abierto. La facultad apunta a facilitar intervenciones municipales cuando una obstrucción pueda comprometer el funcionamiento del sistema pluvial. El expediente también habilita contrataciones directas de bienes y servicios indispensables para prevenir o mitigar los efectos de la emergencia. Entre las tareas contempladas figuran la limpieza y el mantenimiento de desagües, el saneamiento ambiental, la adquisición o el alquiler de maquinaria y la asistencia a las personas damnificadas. El régimen prevé mecanismos de control y establece que el Ejecutivo deberá enviar al Concejo informes trimestrales sobre las contrataciones realizadas. De esta manera, la herramienta busca combinar mayor rapidez operativa con el seguimiento legislativo de los gastos y las medidas que se adopten.
Uber y DiDi serán legales en Rosario: el Concejo se apresta a dar despacho para votarlo este jueves. Tras intensas negociaciones, el oficialismo y La Libertad Avanza alcanzaron un acuerdo que permitiría aprobar la regulación de las plataformas. El peronismo y Ciudad Futura se oponen, mientras que los taxistas rechazan el proyecto y anticipan acciones judiciales. El entendimiento contempla un registro de conductores y vehículos, exigencias de seguridad y la posibilidad de que las plataformas establezcan sus propias tarifas sin límites mínimos ni máximos. Explicó la presidenta de la comisión de Servicios Públicos, Anahí Schibelbein, el acuerdo establece que los choferes deberán contar con licencia profesional, los automóviles tendrán que mantener la Verificación Técnica Vehicular (VTV) al día y deberán disponer de un seguro adecuado para el transporte de pasajeros. Además, los conductores no podrán registrar antecedentes penales y quedará excluida la posibilidad de prestar el servicio mediante motocicletas, fundamentalmente por cuestiones vinculadas con la cobertura de las pólizas. El presidente de la Cámara de Titulares de Licencias de Taxis de Rosario (Catiltar), José “Tato” Iantosca, anticipó que el sector podría recurrir a la Justicia si el Concejo finalmente aprueba la normativa. El dirigente describió el escenario que se abre como una etapa de resistencia y supervivencia para una actividad que, según sus representantes, viene perdiendo unidades y rentabilidad. Mientras las pymes son embargadas por Arca, acá se desregula el sistema para que Uber se lleve la plata sin dejar absolutamente nada. La verdad que me da vergüenza ajena como argentino. Veo caer un montón de pymes como también caen los taxis pese a la resistencia y a Uber se le da todo”
